序号  

项目名称  

建设地点  

建设单位  

评价机构  

项目概况  

主要环境影响及预防或减缓不良环境影响的对策和措施  

公众参与情况  

政府或建设单位作出的相关环境保护措施承诺  

1  

X  

5  

1  

4至贝力克牧场段公路  

内蒙古自治区赌球网站锡林浩特市锡林郭勒草原火山地质公园内  

锡林浩特市交通运输局  

内蒙古筹信环保科技有限公司  

建设内容：路线起点接X514线，起点桩号K0+000，起点坐标为：东经116°01′09"，北纬43°41′41"。从起点向南布线，在K1+500处转向东方向，从现有两座敖包山中间垭口带穿过后，在K3+000处转向东南方向，终点位于景区喊泉西北侧，接规划的平顶山景区公路，终点桩号K8+900。终点坐标为：116°05′25"，北纬43°39′02"。路线长8.9公里，按三级公路技术标准设计，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽6.5米。路基断面形式：0.5米土路肩+3.25米行车道+3.25米行车道+0.5米土路肩。本项目总投资2371万元，环保投资项目环保投资估算为42万元，占总投资金额的1.77%。  

一、大气污染环境影响及防治措施  

（一）施工期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

①基础施工、土石方挖掘及弃土运输时产生的扬尘；  

②建筑材料（商品混凝土、钢材及少量的沙、石、水泥等）运输进场装、卸及堆放过程产生的扬尘；  

防治措施：  

①本项目不设拌合站和预制场，也不设搅拌站所需混凝土全部外购。  

②在施工各工作区域，应制定洒水降尘制度，配套洒水设备，专人负责，定期洒水，在大风日要加大洒水量和洒水次数。  

③编制运输、装卸防止扬尘产生的操作规范，严格按照规范操作，控制扬尘的产生。规范应包括运输车辆的完好，装载不宜过满，车速要控制，指定专人清洗车辆，清扫出入口卫生，确保出入各地的车轮不带泥沙，降低卸料落差等内容。  

④注意气象条件变化，土方施工应尽量避免风速较大、湿度较小的天气条件作业。  

（二）运营期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

本项目运营期产生的大气污染物主要为来往车辆产生的道路扬尘及汽车尾气。  

防治措施：  

拟建道路为水泥路面，行驶车辆不易发生扬尘。因此过往车辆引起的扬尘影响范围较小。环评建议，对拟建道路运输散体物质的车辆必须严加管理、运输车辆采取加盖篷布措施，道路定期进行洒水降尘。  

二、水污染环境影响及防治措施  

（一）施工期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目施工期废水主要来源于施工人员产生的生活污水和少量的设备冲洗废水。  

防治措施：本项目不设置施工生活区，施工人员生活污水经移动式化粪池收集后，定期交由第三方拉运。本项目混凝土、预制件直接外购，不设作业场地，无施工废水产生。  

（二）运营期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目运营期水污染主要是路面冲刷雨水。  

防治措施：路面以水泥混凝土为主，路面雨水自然流散或经截洪沟排入道路两侧沟渠。  

三、固体废弃物处置方式  

（一）施工期固体废弃物处置方式  

污染环境影响：  

施工期的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾。  

防治措施：  

施工过程中将施工人员产生的生活垃圾集中收集于垃圾桶，定期运往锡林浩特市生活垃圾填埋场填埋处置。  

（二）运营期固体废弃物处置方式  

本项目运营期间无固体废物产生  

四、噪声污染环境影响及防治措施  

（一）施工期噪声污染处置方式  

污染环境影响：施工期的噪声污染主要来自施工作业的机械噪声及运输车辆噪声。  

防治措施：  

①合理安排施工时间：制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工。  

②合理布局施工场地：避免同一地点安装大量动力机械设备，避免局部声级过高。  

③降低设备声级：应尽量采用低噪声施工设备，固定机械设备与挖土、运土机械，可通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备和运输车辆进行定期的维修和养护。  

（二）运营期噪声污染处置方式  

污染环境影响：本项目道路建成后噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声。  

防治措施：交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关，产生的噪声影响随距离的增大而衰减变小，交通噪声对环境影响较轻。  

生态治理措施  

（一）施工期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：施工期场地土建工程开挖等活动会造成一定程度的水土流失，土壤结构及植被遭到破坏，土地利用类型转变为建设用地，生物量造成损失。  

防治措施：  

①加强对施工人员的培训，禁止随意开辟施工道路及场地，禁止对施工区以外地区进行碾压和破坏。  

②施工时应设置警示牌，确定施工方案及施工范围，对施工场地等设置围护，各种施工活动应控制在施工征地范围内，不得随意扩大施工场地范围。  

③对该项目施工进行环境监理。环境监理由建设单位组织，施工单位负责实施、设计单位及环保管理部门派员参与、指导。在施工过程中结合现场情况，动态的调整监理点和监测频次，指导工程施工。  

④修路时的施工便道临时工程应尽量利用原有道路，施工运输车辆按照指定运输道路路线行驶，禁止加开新路肆意碾压草场，减少对地表植被的破坏；同时注意做好路面洒水等防尘工作，减少扬尘影响。临时用地应尽量缩短使用时间，用后及时恢复土地原来的功能。  

⑤应严格控制各类临时工程用地的数量，其面积不应大于设计给定的面积，禁止随意的超标占地。  

⑥施工进度安排应紧凑合理，尽量缩短施工工期和地表的裸露时间；应及时对临时施工场地进行土地整治，恢复植被。  

（二）运营期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：水土流失较大，土地利用布局。  

防治措施：①环境管理保护措施：明确环保责任并纳入工人合同管理，严格施工纪律和规章制度，规范施工行为，严格控制靠近自然保护区的施工人员数量和施工作业时间，不得任意扩大施工作业面，破坏生态环境；工作人员不得随意进入捕杀野生动物，干扰野生动物栖息繁衍；工作人员应自觉维护周围的生态环境，不得擅自破坏植被，干扰野生动物，污染环境；车辆靠近进入景区时，应限速行驶，禁止鸣笛等等。  

②环境监测保护措施：为了实时掌握本项目对保护区动植物物种多样性及景观资源的影响，应设立生物多样性和景观生态监测样线，监测鸟类和植物的动态变化情况，为保护管理提供依据。  

无  

无  

2  

包郎至五间房道路工程  

内蒙古自治区赌球网站锡林浩特市东北侧洪格尔嘎查  

锡林浩特市交通运输局  

内蒙古筹信环保科技有限公司  

建设内容：本项目起点桩号为K0+000，起点坐标为：东经116°22′40"，北纬44°47′58"。终点桩号K16+637.190，终点坐标为：东经116°30′50"，北纬44°43′10"。路线长16.637km，按四级公路技术标准设计，设计速度20km/h，全线采用路基宽7.5米，路面宽4.5米，土路肩2×15米，路面结构采用18厘米厚水泥混凝土路面+20厘米天然碎石土功能层。本项目总投资1438.2574万元，环保投资项目环保投资估算为33万元，占总投资金额的2.29%。  

一、大气污染环境影响及防治措施  

（一）施工期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

①基础施工、土石方挖掘及弃土运输时产生的扬尘；  

②建筑材料（商品混凝土、钢材及少量的沙、石、水泥等）运输进场装、卸及堆放过程产生的扬尘；  

防治措施：  

①本项目不设拌合站和预制场，也不设搅拌站所需混凝土全部外购。  

②在施工各工作区域，应制定洒水降尘制度，配套洒水设备，专人负责，定期洒水，在大风日要加大洒水量和洒水次数。  

③编制运输、装卸防止扬尘产生的操作规范，严格按照规范操作，控制扬尘的产生。规范应包括运输车辆的完好，装载不宜过满，车速要控制，指定专人清洗车辆，清扫出入口卫生，确保出入各地的车轮不带泥沙，降低卸料落差等内容。  

④注意气象条件变化，土方施工应尽量避免风速较大、湿度较小的天气条件作业。  

（二）运营期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

本项目运营期产生的大气污染物主要为来往车辆产生的道路扬尘及汽车尾气。  

防治措施：  

拟建道路为水泥路面，行驶车辆不易发生扬尘。因此过往车辆引起的扬尘影响范围较小。环评建议，对拟建道路运输散体物质的车辆必须严加管理、运输车辆采取加盖篷布措施，道路定期进行洒水降尘。  

水污染环境影响及防治措施  

（一）施工期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目施工期废水主要来源于施工人员产生的生活污水和少量的设备冲洗废水。  

防治措施：本项目不设置施工生活区，施工人员生活污水经移动式化粪池收集后，定期交由第三方拉运。本项目混凝土、预制件直接外购，不设作业场地，无施工废水产生。  

（二）运营期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目运营期水污染主要是路面冲刷雨水。  

防治措施：路面以水泥混凝土为主，路面雨水自然流散或经截洪沟排入道路两侧沟渠。  

固体废弃物处置方式  

（一）施工期固体废弃物处置方式  

污染环境影响：  

施工期的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾。  

防治措施：  

施工过程中将施工人员产生的生活垃圾集中收集于垃圾桶，定期运往锡林浩特市生活垃圾填埋场填埋处置。  

（二）运营期固体废弃物处置方式  

本项目运营期间无固体废物产生  

噪声污染环境影响及防治措施  

（一）施工期噪声污染处置方式  

污染环境影响：施工期的噪声污染主要来自施工作业的机械噪声及运输车辆噪声。  

防治措施：  

①合理安排施工时间：制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工。  

②合理布局施工场地：避免同一地点安装大量动力机械设备，避免局部声级过高。  

③降低设备声级：应尽量采用低噪声施工设备，固定机械设备与挖土、运土机械，可通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备和运输车辆进行定期的维修和养护。  

（二）运营期噪声污染处置方式  

污染环境影响：本项目道路建成后噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声。  

防治措施：交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关，产生的噪声影响随距离的增大而衰减变小，交通噪声对环境影响较轻。  

生态治理措施  

（一）施工期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：施工期场地土建工程开挖等活动会造成一定程度的水土流失，土壤结构及植被遭到破坏，土地利用类型转变为建设用地，生物量造成损失。  

防治措施：  

①加强对施工人员的培训，禁止随意开辟施工道路及场地，禁止对施工区以外地区进行碾压和破坏。  

②施工时应设置警示牌，确定施工方案及施工范围，对施工场地等设置围护，各种施工活动应控制在施工征地范围内，不得随意扩大施工场地范围。  

③对该项目施工进行环境监理。环境监理由建设单位组织，施工单位负责实施、设计单位及环保管理部门派员参与、指导。在施工过程中结合现场情况，动态的调整监理点和监测频次，指导工程施工。  

④修路时的施工便道临时工程应尽量利用原有道路，施工运输车辆按照指定运输道路路线行驶，禁止加开新路肆意碾压草场，减少对地表植被的破坏；同时注意做好路面洒水等防尘工作，减少扬尘影响。临时用地应尽量缩短使用时间，用后及时恢复土地原来的功能。  

⑤应严格控制各类临时工程用地的数量，其面积不应大于设计给定的面积，禁止随意的超标占地。  

⑥施工进度安排应紧凑合理，尽量缩短施工工期和地表的裸露时间；应及时对临时施工场地进行土地整治，恢复植被。  

（二）运营期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：水土流失较大，土地利用布局。  

防治措施：①环境管理保护措施：明确环保责任并纳入工人合同管理，严格施工纪律和规章制度，规范施工行为，严格控制靠近自然保护区的施工人员数量和施工作业时间，不得任意扩大施工作业面，破坏生态环境；工作人员不得随意进入捕杀野生动物，干扰野生动物栖息繁衍；工作人员应自觉维护周围的生态环境，不得擅自破坏植被，干扰野生动物，污染环境。  

②环境监测保护措施：为了实时掌握本项目对保护区动植物物种多样性及景观资源的影响，应设立生物多样性和景观生态监测样线，监测鸟类和植物的动态变化情况，为保护管理提供依据。  

无  

无  

3  

毛登至夏那嘎音宝拉格道路工程  

内蒙古自治区赌球网站锡林浩特市毛登牧场加油站南8公里处  

锡林浩特市交通运输局  

内蒙古筹信环保科技有限公司  

建设内容：本项目路线起点桩号为K0+000，起点坐标为：东经116°30′34.681″，北纬44°10′28.889″。终点桩号K7+900，终点坐标为：东经116°34′59.893"，北纬44°09′13.343"。路线长7.9km，按四级公路技术标准设计，设计速度20km/h，全线采用路基宽7.5米，路面宽4.5米，土路肩2×15米，路面结构采用18厘米厚水泥混凝土路面+20厘米天然碎石土功能层。本项目总投资663.2517万元，环保投资项目环保投资估算为23万元，占总投资金额的3.47%。  

一、大气污染环境影响及防治措施  

（一）施工期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

①基础施工、土石方挖掘及弃土运输时产生的扬尘；  

②建筑材料（商品混凝土、钢材及少量的沙、石、水泥等）运输进场装、卸及堆放过程产生的扬尘；  

防治措施：  

①本项目不设拌合站和预制场，也不设搅拌站所需混凝土全部外购。  

②在施工各工作区域，应制定洒水降尘制度，配套洒水设备，专人负责，定期洒水，在大风日要加大洒水量和洒水次数。  

③编制运输、装卸防止扬尘产生的操作规范，严格按照规范操作，控制扬尘的产生。规范应包括运输车辆的完好，装载不宜过满，车速要控制，指定专人清洗车辆，清扫出入口卫生，确保出入各地的车轮不带泥沙，降低卸料落差等内容。  

④注意气象条件变化，土方施工应尽量避免风速较大、湿度较小的天气条件作业。  

（二）运营期大气污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：  

本项目运营期产生的大气污染物主要为来往车辆产生的道路扬尘及汽车尾气。  

防治措施：  

拟建道路为水泥路面，行驶车辆不易发生扬尘。因此过往车辆引起的扬尘影响范围较小。环评建议，对拟建道路运输散体物质的车辆必须严加管理、运输车辆采取加盖篷布措施，道路定期进行洒水降尘。  

水污染环境影响及防治措施  

（一）施工期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目施工期废水主要来源于施工人员产生的生活污水和少量的设备冲洗废水。  

防治措施：本项目不设置施工生活区，施工人员生活污水经移动式化粪池收集后，定期交由第三方拉运。本项目混凝土、预制件直接外购，不设作业场地，无施工废水产生。  

（二）运营期水污染环境影响及防治措施  

污染环境影响：本项目运营期水污染主要是路面冲刷雨水。  

防治措施：路面以水泥混凝土为主，路面雨水自然流散或经截洪沟排入道路两侧沟渠。  

固体废弃物处置方式  

（一）施工期固体废弃物处置方式  

污染环境影响：  

施工期的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾。  

防治措施：  

施工过程中将施工人员产生的生活垃圾集中收集于垃圾桶，定期运往锡林浩特市生活垃圾填埋场填埋处置。  

（二）运营期固体废弃物处置方式  

本项目运营期间无固体废物产生  

噪声污染环境影响及防治措施  

（一）施工期噪声污染处置方式  

污染环境影响：施工期的噪声污染主要来自施工作业的机械噪声及运输车辆噪声。  

防治措施：  

①合理安排施工时间：制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工。  

②合理布局施工场地：避免同一地点安装大量动力机械设备，避免局部声级过高。  

③降低设备声级：应尽量采用低噪声施工设备，固定机械设备与挖土、运土机械，可通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备和运输车辆进行定期的维修和养护。  

（二）运营期噪声污染处置方式  

污染环境影响：本项目道路建成后噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声。  

防治措施：交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关，产生的噪声影响随距离的增大而衰减变小，交通噪声对环境影响较轻。  

生态治理措施  

（一）施工期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：施工期场地土建工程开挖等活动会造成一定程度的水土流失，土壤结构及植被遭到破坏，土地利用类型转变为建设用地，生物量造成损失。  

防治措施：  

①加强对施工人员的培训，禁止随意开辟施工道路及场地，禁止对施工区以外地区进行碾压和破坏。  

②施工时应设置警示牌，确定施工方案及施工范围，对施工场地等设置围护，各种施工活动应控制在施工征地范围内，不得随意扩大施工场地范围。  

③对该项目施工进行环境监理。环境监理由建设单位组织，施工单位负责实施、设计单位及环保管理部门派员参与、指导。在施工过程中结合现场情况，动态的调整监理点和监测频次，指导工程施工。  

④修路时的施工便道临时工程应尽量利用原有道路，施工运输车辆按照指定运输道路路线行驶，禁止加开新路肆意碾压草场，减少对地表植被的破坏；同时注意做好路面洒水等防尘工作，减少扬尘影响。临时用地应尽量缩短使用时间，用后及时恢复土地原来的功能。  

⑤应严格控制各类临时工程用地的数量，其面积不应大于设计给定的面积，禁止随意的超标占地。  

⑥施工进度安排应紧凑合理，尽量缩短施工工期和地表的裸露时间；应及时对临时施工场地进行土地整治，恢复植被。  

（二）运营期生态环境污染处置方式  

污染环境影响：水土流失较大，土地利用布局。  

防治措施：①环境管理保护措施：明确环保责任并纳入工人合同管理，严格施工纪律和规章制度，规范施工行为，严格控制靠近自然保护区的施工人员数量和施工作业时间，不得任意扩大施工作业面，破坏生态环境；工作人员不得随意进入捕杀野生动物，干扰野生动物栖息繁衍；工作人员应自觉维护周围的生态环境，不得擅自破坏植被，干扰野生动物，污染环境。  

②环境监测保护措施：为了实时掌握本项目对保护区动植物物种多样性及景观资源的影响，应设立生物多样性和景观生态监测样线，监测鸟类和植物的动态变化情况，为保护管理提供依据。  

无  

无