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盘活存量车位、破解停车难题,绘就城市治理“民生图景”

盘活存量车位、破解停车难题,绘就城市治理“民生图景”

  • 访谈时间: 2025年11月03日
  • 访谈嘉宾: 锡林浩特市人民政府党组成员、副市长柯晓明
  • 访谈简介: 随着居民生活水平提升,汽车保有量持续增长,“停车难、停车乱”逐渐成为影响市民出行、制约城市发展的民生痛点。小区周边道路车辆乱停放不仅影响市容市貌,更占用消防通道形成安全隐患。与此同时,部分小区地下停车位却因价格偏高、产权不明等问题面临空置率高、利用率低的困境。为破解这一“供需错配”难题,锡林浩特市以“民生需求”为导向,统筹政府监管、企业让利、多方协同,从规范停车秩序、创新车位销售租赁模式、激活人防车位资源等方面发力,全力推动地下停车位资源高效利用,让城市治理既有“秩序感”,更有“民生温度”。

  

  问:各位网友,大家好!今天我们特别邀请到锡林浩特市人民政府党组成员、副市长柯晓明,围绕大家关注的“停车难题破解”“地下车位利用”等话题与大家交流。首先欢迎柯市长做客访谈!

  答:主持人好,各位网友好!非常荣幸能在全球最大赌球网站行政公署网站“在线访谈”栏目,和大家聊聊“停车”这件与日常生活息息相关的民生事。停车问题不仅关系到市民出行便利,更影响着城市市容市貌与安全秩序,近期我们也收到不少网友关于“小区周边乱停车”“地下车位闲置”的反馈,今天就结合盟委、行署安排部署以及全市工作推进情况,和大家详细介绍。

  问:我们了解到,当前部分小区存在“地下车位空、路边车位挤”的矛盾,甚至有车辆占用消防通道的情况,这给市民生活带来不少困扰。请问目前全市停车问题的核心症结主要集中在哪些方面?

  答:这个问题提得很关键。经过前期多部门联合排查,我们发现当前停车矛盾主要源于“三个不匹配”:一是“供需总量不匹配”,随着汽车保有量逐年增加,部分老旧小区规划车位不足,而新建小区虽配套地下车位,但因销售价格偏高、租赁机制不灵活,导致全市7864个地下车位处于闲置状态,资源浪费严重;二是“使用秩序不匹配”,小区周边主次干道、背街小巷乱停车现象突出,不仅打乱交通秩序、影响市容市貌,更有不少车辆占用消防通道,一旦发生火灾等紧急情况,会严重阻碍救援通道,存在极大安全隐患;三是“产权服务不匹配”,目前地下停车位因“区划线非墙体、面积难以界定”,无法办理不动产权证,这让不少业主担心“购买后无保障”,降低了购买意愿,进一步加剧了车位闲置。

  问:面对这些症结,市政府首先从“规范停车秩序、消除安全隐患”方面采取了哪些措施?毕竟这是市民最直观感受到的“民生安全线”。

  答:确实,规范停车秩序、保障消防通道畅通是首要任务。我们主要通过“联合执法+常态监管”双管齐下:一是开展“违停整治专项行动”,由市公安局牵头,联合市城市管理综合行政执法局、市消防救援支队、各街道办事处组建专项执法队伍,对城区主次干道、商业大街、社区周边等重点区域开展常态化巡查,针对违法停放、占用消防通道、堵塞小区出入口等行为,实行“违停即劝离、拒不配合即拖移”的从严处理机制;二是优化“临时停车资源配置”,在不影响交通通行和消防安全的前提下,在小区周边次干道、背街小巷增设临时停车位1129个,明确“限时停放”时段(如19:00-次日7:00),既满足居民夜间停车需求,又避免白天占用道路资源;三是强化“消防通道宣传警示”,通过社区公告栏、业主微信群、入户宣讲等方式,普及“消防通道=生命通道”的安全知识,在小区消防通道沿线划定红色禁停线、设置警示标识,引导市民自觉规范停车。

  问:除了“治标”的秩序整治,大家更关心“治本”的地下车位利用问题。针对“地下车位空置率高”,市政府在推动车位“卖得出、租得动”方面有哪些创新思路?

  答:要让地下车位“活起来”,关键是解决“业主不愿买、企业不愿降、产权无保障”的问题。我们从“政策引导、企业让利、服务优化”三个维度推进:一是引导“企业让利”降门槛,我们通过座谈协商的方式,组织开发企业与业主代表面对面沟通,鼓励企业根据市场供需调整策略:一方面适当降低非人防车位销售价格,例如宇鸿领秀城已将未售车位单价下调15%,京樾府小区地下车位单个价格降至3万元;另一方面推出“灵活销售方案”,包括“分期付款(最长5年免息)”“以租代购(租赁满3年可抵扣购车位款)”等,减轻业主一次性付款压力;同时要求开发企业对未售车位必须提供租赁服务,制定“租金指导价”,避免“只售不租”导致车位闲置;二是联动“金融支持”减负担,协调市内多家商业银行推出“车位专属贷款”,例如“信用贷”,最高额度10万元,年利率3%,目前已有多家银行上线相关产品,帮助业主通过贷款购买或租赁车位。三是推动“产权明晰”破堵点,参考外地成功经验,积极研究制定地下停车位不动产权证办理相关指引,针对车位面积界定、公积金使用涵盖等关键问题明确解决方向,同时打通产权办理、税费缴纳、维修资金收缴等全流程,争取让业主“买得放心”。

  问:我们注意到,不少小区的人防车位也是重要资源,而“人防车位谁来管、怎么用”一直是大家关注的焦点。请问市政府在激活人防车位资源方面有哪些考量?

  答:人防车位的核心原则是“平时服务民生、战时保障防空”,根据《内蒙古自治区物业管理条例》《人民防空工程平时开发利用管理办法》,我们严格遵循“谁建设、谁使用、谁维护”的原则,重点推动“规范租赁、高效利用”:一是明确“租赁权限与期限”,人防车位由建设单位(开发企业)负责平时管理和租赁,租赁期限最长不超过20年,不得变相出售(如“长期使用权转让”),目前已要求所有小区在公示栏明确人防车位数量、租赁价格、联系方式,接受业主监督;二是创新“多元化租赁模式”,引导企业根据不同群体需求制定套餐,例如柯针对周边上班族推出“月度租赁”“季度租赁”,针对小区长期业主推出“年度租赁”“3年租赁”等。三是落实“维护责任”,要求开发企业定期对人防车位的通风、照明、消防设施进行检修,确保符合人防工程使用标准,同时明确“租赁收益的10%用于人防设施维护”,保障人防车位长期可用。

  问:非常感谢柯市长的详细解答,让我们对停车难题的破解充满期待。

  答:谢谢主持人,也谢谢各位网友的关注。停车问题关系到每一位市民的日常生活,接下来我们会持续倾听大家的意见建议,把“破解停车难题”这件民生实事办实、办好,让市民出行更顺畅、生活更舒心,真正把“停车便利”转化为群众看得见、摸得着的“幸福指数”。

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